‘Con Tesla estamos en, lo que yo llamaría, tiempos turbulentos’: Elon Musk

Tesla informó el miércoles que su margen bruto trimestral en automóviles estaba en línea con las estimaciones de Wall Street, aunque muy por debajo del registrado un año antes y antes de que su director ejecutivo, Elon Musk, desencadenara una guerra de precios en los vehículos eléctricos para aplastar a la competencia.

Con la presión de una creciente competencia y la incertidumbre económica, Tesla ha reducido los precios en Estados Unidos, China y otros mercados desde finales del año pasado, y ha incrementado los descuentos y otros incentivos para reducir el inventario.

Tesla afirmó en un comunicado el miércoles que se está enfocando en la reducción de costos y en el desarrollo de nuevos productos, y que los “desafíos de estos tiempos de incertidumbre no han terminado”.

Tesla y su lucha en tiempos turbulentos

“Un día parece que la economía mundial se desmorona y al día siguiente todo va bien. No sé qué demonios está pasando”, dijo Musk a los analistas en una conferencia telefónica. “Estamos en, lo que yo llamaría, tiempos turbulentos”.

Las acciones de Tesla (TSLA.O), que habían estado planas previamente en la jornada, cayeron un 2,6% después de los comentarios de Musk.

Elon Musk lanza su propia empresa de inteligencia artificial; se llamará xAI

Los drásticos recortes de precios han afectado el margen bruto de Tesla, líder en la industria automotriz, un indicador seguido de cerca, pero Musk ha dicho que la empresa sacrificaría el margen para impulsar el crecimiento del volumen. Por ejemplo, Tesla redujo este año los precios de su versión de largo alcance del Model Y en una cuarta parte, hasta los 50.490 dólares.

Disminución en los márgenes brutos y superación de las estimaciones de beneficios

El margen bruto de automoción, excluyendo los créditos regulatorios, se redujo al 18,1% en el segundo trimestre desde el 19% del primero, según el cálculo de Reuters. Un año antes era del 26%.

Tesla informó un margen bruto global del 18,2% en el periodo de abril-junio, el más bajo en 16 trimestres, que se compara con el 19,3% del primer trimestre.

Por otro lado, la empresa superó con creces las estimaciones de beneficios trimestrales gracias a la fortaleza de los ingresos no básicos y a unos ingresos muy en línea.

“Múltiples rondas de agresivos recortes de precios han colocado a Tesla en una posición de fuerza después de construir su castillo de vehículos eléctricos y ahora está preparada para monetizar aún más su éxito”, dijeron analistas de Wedbush en una nota.

Tesla reiteró sus expectativas de alcanzar unas entregas de alrededor de 1,8 millones de vehículos este año, pero dijo que la producción en el tercer trimestre disminuiría ligeramente debido a las paradas previstas para mejoras en la fábrica.

Ebrard visita Monterrey y habla sobre salud, agua y Tesla

La falta de nuevos modelos ha dificultado a Tesla enfrentarse a sus competidores en China, donde las ofertas más llamativas de las empresas locales han lastrado la demanda.

La baja de los precios, junto con las exenciones fiscales de los gobiernos para los compradores de vehículos eléctricos en Estados Unidos y otros países, impulsaron las entregas de Tesla a un récord de 466 mil vehículos en abril-julio en el mundo, pero mermaron la rentabilidad.

En términos ajustados, Tesla ganó 91 centavos por acción. Los analistas esperaban un beneficio de 82 centavos por acción, según datos de Refinitiv.

Los ingresos de la empresa en el periodo de abril-junio ascendieron a 24.930 millones de dólares, frente a las estimaciones de 24 mil 480 millones, según datos de Refinitiv.

El margen bruto trimestral de Tesla baja frente al trimestre anterior

Tesla dijo el miércoles que su margen bruto cayó en el segundo trimestre, respecto de los tres meses anteriores, presionado por los esfuerzos del fabricante de vehículos eléctricos por impulsar las ventas mediante recortes de precios.

Las acciones de Tesla TSLA.O caían un 2,5% en las operaciones tras el cierre del mercado regular.

Bajo la presión de una competencia cada vez mayor y la incertidumbre económica, Tesla ha recortado los precios y ha aumentado los descuentos y otros incentivos para reducir el inventario.

La baja de los precios, junto con las exenciones fiscales de los Gobiernos para los compradores de vehículos eléctricos en Estados Unidos y otros países, impulsaron las entregas de Tesla a un récord de 466.000 vehículos en abril-julio en el mundo, pero mermaron la rentabilidad, cuyos márgenes han sido durante mucho tiempo la envidia de la industria automovilística.

El miércoles, la empresa reportó un margen bruto del 18,2% en el periodo abril-junio, que se compara con el 19,3% del primer trimestre.

En términos ajustados, Tesla ganó 91 centavos por acción. Los analistas esperaban un beneficio de 82 centavos por papel, según datos de Refinitiv IBES. No estaba claro si las cifras eran comparables.

Los ingresos de la empresa en el periodo abril-junio ascendieron a 24.930 millones de dólares, frente a las estimaciones de 24.480 millones, según datos de Refinitiv.

En abril, el presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, redobló la guerra de precios, señalando que la compañía priorizaría el crecimiento de las ventas más que las ganancias en una economía débil y en un entorno de creciente competencia.

El precio de las acciones de Tesla se ha más que duplicado este año, ayudado por los fabricantes de automóviles rivales que respaldan el estándar de carga de Tesla, así como la ampliación de los créditos federales para el Modelo 3 y el entusiasmo de los inversores por la inteligencia artificial.

Con información de AFP.