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Grupo México revira a AMLO: Dejan construcción del Tren Maya porque es “imposible” terminarlo en 11 meses

Grupo México, conglomerado de empresas mexicanas, respondió al presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) que la construcción del Tren Maya finalizó debido a que es “imposible” terminarla en 11 meses.

A través de un comunicado, Grupo México respondió los señalamientos de AMLO, quien dijo que el grupo empresarial “quiere cobrar de más” luego de no haber concluído la construcción del Tren Maya.

En ese sentido, Grupo México señaló que terminó el contrato de manera anticipada en la construcción del Tren Maya debido a “la imposibilidad técnica para entregar el proyecto en julio de 2023

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La respuesta de Grupo México a AMLO se debió específicamente a la construcción del Tramo 5 del Tren Maya.

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¿Quién es Grupo México?

Grupo México es un conglomerado de empresas mexicanas fundadas y lideradas por Germán Larrea, el segundo hombre más rico de México, de acuerdo a la revista Forbes.

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Las tres divisiones en las que opera Grupo México, fundada en 1978 son: Minera México, Grupo México Transportes y Grupo México Infraestructura.

La división minera de Grupo México se posiciona actualmente como la empresa minera más grande del país, y la tercera más grande a nivel mundial.

De acuerdo al listado de Forbes, la fortuna de Germán Larrea, CEO y fundador de Grupo México, esta valuada en 30 mil 850 millones de dólares.

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Germán Larrea, CEO y fundador de Grupo México. (Getty / Susana González)

Grupo México busca finiquito apegado a legalidad

Grupo México también señaló el apego a los requerimientos de Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) por la finalización anticipada del contrato en torno la construcción del Tren Maya.

En ese sentido, el grupo empresarial señaló: “Grupo México sostiene su absoluta convicción de que el finiquito debe ser transparente, apegado a los hechos y a la legalidad”.

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p class=”default__StyledText-sc-1x318ic-0 bRircF”>Por tal motivo, Grupo México expresó que finalizar el Tramo 5 del Tren Maya representó una “premura impuesta” y que el consorcio “no cometió ningún incumplimiento” en el contrato.

Fuente

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